Dewoitine D.520Z

Nel 1942 233 esemplari di Dewoitine 520 vengono convertiti nella variante Z e con un motore da 1600 Hp.
L'aereo ha una velocità massima di 610 km/h ed una autonomia di 1480 km . L'armamento è composto da 2 cannone da 20 mm ( 253  colpi) + 2 mitragliatrici da 7,5 mm ( 675 colpi) installate sulle ali.
Impiego:  Difesa Aerea (1942  - 1946).

Dewoitine 520 - storia alternativa di

Il primo prototipo del Dewoitine D.520 vola nel 1938 e viene prodotto tra il 1938 ed il 1941 in 3530 esemplari . L'aereo ha una velocità massima di 535 km/h ed una autonomia di 1250 km. Come armamento monta 4 mitragliatrici da 7,5 mm (675 colpi x arma) + 1 cannone da 20 mm ( 60 colpi).
Impiego:  Francia ( Europa-Africa-Asia)  : 1940 - 1944 caccia    1945   -  1950 addestratori.
               Germania  (308)  1940 - 1944 come addestratori
               Bulgaria (120)      1940 - 1944 caccia
               Italia (60)             1940 - 1943 caccia

CW-21A

Il primo CW-21A vola il 19 febbraio del 1942 e viene prodotto tra il marzo e maggio in soli 62 esemplari.
L'aereo ha una velocità massima di 550 km/h , una autonomia di 1100 km e un armamento di due mitragliatrici da 12,7 mm ( con 500 colpi ciascuno) . Impiego : Pacifico presso la Polinesia Francese tra il 1942 ed il 1944.
1945 - 1947 Usa come traino alianti e bersagli.

Arsenal VG-50 - storia alternativa di

L'aereo vola per la prima volta il 19 luglio 1940  negli Stati Uniti sotto la direzione di alcuni ingegneri della Arsenal. L'aereo ha una velocità massima di 620 km/h ed ha una autonomia di 1200 km. L'armamento è composto da 6 mitragliatrici da 7,5 mm ( 300 colpi x arma) + 1 cannone da 20 mm ( 60 colpi x arma).  L'aereo viene prodotto in 1000 esemplari tra il 1941 ed il 1943  in collaborazione con vari stabilimenti aereonautici.  Impiego : Africa - Francia Libera ( 1941 - 1945)  come caccia ( 1945 -1948) come addestratore.

Arsenal VG.33 - storia alternativa di

L'arsenal VG. 33 viene prodotto in 1000 esemplari tra il 1939 ed il 1940.  L'aereo ha una velocità massima di 558 km/h , ha una autonomia di 1200 km e ha un armamento di un cannone da 20 mm ( 60 colpi x arma) + 4 mitragliatrici da 7,5 mm ( 500 colpi x arma)

Impiego:  Europa ed Africa ( 1939  - 1945)
Di questi aerei 120  vengono comprati dalla Germania,  60 dall'Italia e 190 dalla Romania.

Amiot 354 - 356 storia alternativa di

Costruito in 960 esemplari tra il 1939 ed il 1942 , l'Amiot 354 ha una velocità massima di 485 km/h ed una autonomia di 3502 km . Come armamento monta 3 mitragliatrici da 7,5 mm e un carico di 1350 kg di bombe.  Impiego :  Europa e Africa  (1940- 1942 bombardiere  - 1940 - 1945 ricognitore).

 

Costruito in 200  esemplari tra il 1940 ed il 1941 l'Amiot 356 rispetto al 354 ha una velocità di 516 km/h ed ha la stessa autonomia ed armamento  dell'Amiot 354 . Impiego : Africa ( 1940  - 1943) bombardiere.

Liore et Olivier 451 - storia alternativa di

La produzione del Leo 451 ( comprese anche tutte le versioni) viene prodotto tra  il 1938 ed il 1942 in 1548  esemplari di cui  400 della variante 455, 415 della variante 458 . L'aereo ha una velocità massima di 495 km/h ( leo451) 520 km/h ( leo455)  ed una autonomia massima di 2900 km . l'armamento è composto da 2 mitragliatrici da 7,5 mm di cui una in caccia  ( con 500 colpi x arma) + 1 cannone da 20mm con 120 colpi per arma  + 7 x 200 kg di bombe o 2 bombe da 500kg + 5 bombe da 200kg sino ad un massimo di 2100 kg di bombe.
Impiego : Europa ed Africa 1938 - 1942 (bombardiere)   1940  - 1948 ( trasporto militare).
Nonostante le gravi perdite durante la Battaglia di Inghilterra , i Leo 451-455 e 458  furono decisivi nell'invasione di Malta nel luglio del 1940 e nell'invasione dell'Egitto e Sudan.