De Schelde S.21 - storia alternativa di

Il primo prototipo del De Schelde S.21 vola il 12 maggio 1940 e subito viene prodotto in 50 esemplari nell'arco del 1940.  L'aereo ha una velocità massima di 600 km/h ed una autonomia di 960 km . Il cannoncino da 23 mm  lungo nel primo prototipo viene sostituito da una variante modificata sulla scorta del cannoncino  Mauser da 20 mm ossia a canna corta ,riducendone così la resistenza aereodinamica.  L'armamento di serie è di un cannoncino da 23 mm ( 60 colpi x arma) e 4 mitragliatrici alari da 7,9 mm ( 500 colpi x arma). Impiego : difesa aerea ( 1940  - 1942) - traino alianti o bersagli ( 1943 -1944).

De Schelde/Focke Wulf 198 - storia alternativa di

Sulla scorta del prototipo De Schelde S.21 la stessa De Schelde in collaborazione con la Focke Wulf  svillupano il primo caccia di produzione tedesco-olandese denominato Focke Wulf 198 . Dopo vari studi viene deciso di costruire due prototipi con le stesse armi ( 4 mitragliatrici da 7,9 mm nel muso con 500 colpi x arma) e 2 cannoni da 20 mm ( 200 colpi x arma) nelle ali e due differenti motori : da 1175 hp e 1375 hp denominati Fw 198 V-1 e Fw 198 V-2 . Il primo ha una velocità massima di 592 km/h ed ha una autonomia di 960 km, il V-2 risulta avere la stessa velocità ma ha un motore differente, un'ala differente e una differente aereodinamicità. I primissimi voli del gennaio 1941 mostrano prestazioni nettamente inferiori per il V-2 . Alla fine il V-2 viene convertito allo standard del V-1 ed i due prototipi vengono utilizzati a partire dal maggio del 1941 per la difesa aerea lungo le coste olandesi .